羽根

一昨日の夜、会社からプープを止めておる駐車場に向かう途中、黒猫の前を横切ってやった。ところが、自宅に到着する直前になって、黒猫に横切られた。この場合、どうなると思うかね（挨拶

ちと古い話だが、備忘録代わりに記述。
目下、腐敗家は蒼い恐妻稲妻號ことアリストと、プープ号ことプレオの2台を保有しており、長距離移動＝恐妻稲妻、短距離移動＝プープと棲み分けをしておったのだが、昨今のガソリン価格高騰の煽りをモロに受け、月々の燃料代がバカにならない状態が続いておる。依って、過日の腐日記にも認めた通り、不要不急のご旅行はご遠慮ください。と戦中の国鉄のようなスローガンを掲げ、頑張っておった。だが、腐敗邸の立地が中途半端な田舎で、何処に逝こうにもクルマが必要であったり、腐敗のチャリンコが盗まれて、此処最近はプープ通勤になっていたりと、まったくクルマを利用しないワケにも逝かぬのである。
そこで、恐妻稲妻に比べれば燃費の良いプープの活躍の場を広めて、ガソリン代の圧縮を試みることにした。でまぁ、恐妻稲妻號の活躍の場は徐々に狭まり、今月に至っては100キロも走っていない。そのくせ、今月通した初の車検では16万円も請求された。甲斐甲斐しい努力も水泡と消えた。否、寧ろ収支はマイナスである。とはいえ、

恐妻稲妻號を売れ。という動議は却下するので、うっかりでもそのような主旨のコメントを寄せないように。

話が逸れた。
まぁ兎に角、ランニングコストを抑えるためにも、プープの活躍の場を広めるしかない。しかしながら、プープを現状のまま長距離仕様にするには、多少なりとも不利な点があった。以下箇条書き。

■タイヤがショボい。
■ETCが無い。
■高速域での性能が甲斐無い。
■カーナビが無い。

実際はどれも特に強化なり改良する必要はない。だが、恐妻稲妻號とほぼ同等のことを求めると、それなりに改良するしかない。というか、改良したいというナイスな欲求を満たしたいのである。そんなワケで、1年くらい前から少しずつ改良を重ねてきた。カネがなく、一気に出来ない故。
タイヤは一昨年、プレ夫時代に13インチから14インチのタイヤとアルミに換装した。これだけで随分と走りが良くなった。
ETCも今年になって装着した。ETCならではの割引が存分に使えるようになり、これを機に恐妻稲妻號の出番は、俄然減った。
それで、今回の羽根である。

装着完了

先の月曜、工場長に嘆願して装着した。ドリルで4箇所ネジ穴を開けて、嵌め込むだけだったので、自分で作業をするつもりだったのに、工場長と、とある大物参加者の2人で、あれよあれよと言う間に作業完了。腐敗がやった作業は、錆止めのタッチアップのみだった。
その帰り早速、高速道路でその価値を確かめてみた。きっと気のせいだろうが、100キロくらいで走ると、ハンドルの感覚の違いが分かった気がした。羽根無しに比べ、ブレが少ないように思えた気がした。まぁ良いよ、まぁ良い。

そもそも、見てくれを良くするために憑けたようなモンだし。

こうして気のせいっぽいが、高速域の性能向上も果たしたのである。あとは、カーナビを残すのみ。この夏のボーナス次第だな。尚、


そんだけカネを投下するなら、ガソリン代に当てたほうが良くねぇか。という動議も却下するので、うっかりでもそのような主旨のコメントを寄せないように。