即決

先週のことだ。珍しく腐父より連絡があった。

一体、何用かね。このクソ忙しいときに。
クルマを買い換えようと思ってる。
ほう。
それで、腐の蒼い號は何処で買ったんだ？
ネッツだが。
腐の営業を紹介しろ。
それはかまわないが、値引き交渉などは自分でやり給え。自分で。
それが面倒だから、腐の営業を紹介しろと言っている。
つまり、この腐が値引き交渉から何から全部しろというのかね、君は。
簡単にいえば、そういうこと。

こうして、腐敗がネゴシエーターの任に内定した（挨拶

腐父は老境に入って久しい。それで今の仕事をリタイアする気でおったようで、これを機に、生涯最後のクルマになるだろうからレクサスにする。とか、なかなか豪気な発言をしておったのだが、やっぱり仕事を続ける模様で、仕事に適したクルマを探しておったらしい。荷物の搬送がある故、ワゴンとかハッチバックとか、どうしてもそんなタイプが必要であった。因みに現在の愛車はイプーである。
それ故、今度はイプー以上の車格を求めるのかと思いきや、仕事が減ったから、小さいのが良い。とのこと。それで、長年世話になっておるマーク〆が売られておるディーラーでの購入を以前から検討しておったようで、プリウスがハッチバックだから良い。などと腐母に漏らしておったらしいが、いざ見積もりを書いてもらったところ、割と良い値段になったので、心が折れたらしい。現金が手許から無くなるのは、どうしてもイヤなようだ。

レクサスを買うとか、あの豪気は一体何処へ消え失せたのか。

それで、色々と何癖を憑けた挙げ句、腐敗を頼ることにしたそうである。というワケで、昨日（日曜日）、ネッツに足を運んだ。狙いはイストだった。ところが、隣に止めておったオーリスが気に入ったようで、ロクな説明も聞かず、

これ買うわ。
ちょっと待ち給え。早いよ、君。

家族総出で押さえ憑けて、営業氏の話を聞いた。腐敗もよく知らなかったが、オーリスには1.5リットルと1.8リットルがある。グレード構成は、それぞれの排気量に、少々スポーティーなSパケと、ノーマル。あと1.5リットルのみにちょっと装備が充実したMパケがある。それにしても、かつての81系マークIIに比べて何とシンプルなことか。
一通りの説明を聞いたあと、腐父が売れ筋のグレードを訊いたところ、1.5リットルのMパケとの答えが返ってきた。それですかさず、

じゃ、それで。
ちょっと待ち給え。早いよ、君。

再度、家族総出で押さえ憑けて、見積もりを書いてもらった。意外なことにイプーの下取り額が高い。10年落ちだというのに、20万近くあるじゃねぇか。末期モデルの特別仕様で、オプティトロンメーターと、スエード調シートと、パール塗装がかなりの高評価になるようだ。しかも、家の中で保管しておったから、2年前の車検以来一度も洗車しておらんとはいえ、洗えばかなりキレイになるようである。
出来上がった見積もりをサックリと眺め、説明を聞く腐父。それから、

じゃ、これで。
ちょっと待ち給え。早いよ、君。

再々度、今度は営業氏も一緒になって押さえ憑けた。これで今日は帰ろうとしたのだが、丁度同じグレードのオーリスが店にあったので、営業氏の薦めで試乗することになった。数百メートル走らせて、

もう堪能したから、運転代われ。

とか、言いやがる。そこで腐敗が少し走らせてみた。
流石に1.5リットル故、出足は相当しんどい。110馬力しかない。しかも車重が1240キロと、そこそこデブだから尚更である。1.8リットルならば、もっと軽快に違いない。それでも車速が乗ってきたら、快調そのもの。4人乗車でも良く走る。ミッションが最新式のCVTで、これが効いておるのだと思われる。変速ショックもなく、80キロ走行で1500回転程度だから、車内は頗る静か。ただ繰り返すが、出足の悪さが何とも気になる。

尤も、蒼い號と比べての話である。

試乗も済んで、腐父はすっかり買うモードに入っておった。昔からだが、ひとつ決めるとテコでも動かないのである。こうして、買い替えが事実上、決定した。

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さて、諸君。仕事がアレなので、続きは次回に持ち越し。